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砂石船运大降费！4月起将降低部分港口收费标准

2019-05-23 10:32:00

最近，交通运输部和国家发展和改革委员会修订了《港口收费计费办法》，这将减少一些收费标准，合并费和标准收费行为。砂岩是一种商品，但价值一直很低，终端费用中的运费占很大比例。例如，在最极端的进口沙子的情况下，运输和港口成本几乎占河砂最终价格的一半。一些港口的成本将下降，沙石运输业将受益。 I.减少一些政府定价费用将使货物港口费，港口设施保安费，引航费和国内拖船拖船的运费分别降低15％，20％，10％和15％。进出海岸低于80米及以下的船舶（不包括化学品油轮和液化气体运输船），以及进出长江干线港口150米以下的船舶，在确保安全的前提下确定在实际情况。是否使用拖船。 2.合并收费标准应以“扣除和托运”为原则，并将储存场的储存费和储存费作为仓库的仓储费和供水（物料）服务相结合。费用，供油（燃气）服务费和电力供应。服务费统称为船舶供应服务费，垃圾收发处理服务费和污水收油服务费统称为船舶污染物接收处理服务费。 3.港口经营者和驾驶机构必须严格执行政府。定价，实施港口运营服务收费清单和宣传制度，按照本通知，及时调整公示收费的名称和收费标准。有关代理企业收取和支付货物港口费，港口设施保证费和其他政府定价费，可能不得通过各种方式增加加价标准和强制收费。油栅服务单位不得对装载或卸载非持久性油的船舶施加油臂服务。油栅服务单位和拖船运营商不得超过范围，超标准费用。 （此政策自2019年4月1日起实施，有效期5年）国家环保一方面积极限制采伐天然采砂的禁令，发展砂砾也积极降低成本，缓解现状碎石价格高。